那些难题，问的不只是 TikTok。

当新能源汽车的资格赛进入冲刺阶段，竞争的焦点也发生了变化。

在「人机共驾」的时代，我们很容易被各种堆料，昂贵的芯片、雷达所迷惑，但好用的「智能驾驶辅助」不在于宣传片里偶发的那些「wow 时刻」，而在于日常使用中与我们建立「信任」，足够可靠，让功能变为一种使用习惯。 在见过太多宣传驾驶辅助「wow 时刻」的视频之后，我们看到另一种「价值观」的驾驶辅助功能，就是尽可能让用户「无感」的使用，并以可靠的体验不断获取用户的「信任」。 丰田最新的 T-Pilot 智能驾驶辅助技术就是这种新价值观的倡导者。换句话说，就汽车的新功能而言，丰田的 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，希望保证新技术能最大限度地提升驾驶安全并有效改善出行体验，而不是增加风险，这是关键。

拼多多一年来首次单季收入低于预期，市场的过分乐观也有所收回。

比亚迪「加量不加价」，谁最受伤？

营收 607 亿元，提质增效穿越市场寒冬。

48 岁的微软，再次站上科技潮头。

京东需要用价格挽回消费者，但百亿补贴不仅很难解决问题，还可能伤及根本。

加强版的 ChatGPT，更聪明也更安全了。

开源节流、回归初心，终成共享经济领头羊。